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吉利和沃尔沃合并发动机业务,这是个大动作圈内为何淡看?

2019-11-07 09:53:51   来源:网络

国内汽车公司收购外国汽车公司的例子并不多,但如果你想寻求真正的成功,吉利收购沃尔沃肯定“在名单上”从那以后,两者之间的合作只是增加了。

昨日,吉利控股集团宣布吉利汽车和沃尔沃汽车正在讨论合并其发动机业务的可能性,但该项目仍处于规划阶段,将在双方达成合并意向并完成尽职调查后实施。

合并和开发“引擎”

吉利和沃尔沃已经合并了他们的发动机业务,并将他们的技术应用于他们的主要品牌,这与大众集团非常相似。大众、奥迪、斯柯达和大众集团旗下的其他品牌都拥有相同的生产和发动机动力系统架构平台。

根据吉利和沃尔沃的计划,在双方的发动机业务合作后,将建立一个新的动力传动系业务部门。动力系统和混合动力系统的研发、生产将增强研发、生产、采购和运营的规模效应。同时,新的业务部门将成为一个独立的电力系统供应商,也可以为其他汽车制造商提供服务。

据了解,吉利和沃尔沃打算整合资源。目前,该计划仍在讨论中。该计划形成后,仍需得到沃尔沃工会、双方董事会和两国监管机构的批准。

从“放手”到逐渐“整合”

九年前,吉利以大约120亿元的价格从福特手中收购了沃尔沃。但事实上,吉利并没有立刻整合沃尔沃的资源,或许是从SAIC对双龙汽车的“粗略”整合以及随后的失败中吸取了教训。吉利当时采取了“放手”战略。沃尔沃的总部和研发中心没有迁至瑞典,其日常运营由原管理团队负责。

然而,“放手”当然只是时间问题。吉利逐渐成长后,吉利开始慢慢整合资源。

2012年3月,吉利与沃尔沃达成技术转让协议。此后,沃尔沃逐渐将其技术转让给吉利。同年12月,吉利与沃尔沃签署了三项技术转让协议,包括gmc升级平台、车内空气质量控制整个系统和gx7安全创新技术。

2013年2月,吉利集团和沃尔沃汽车在瑞典哥德堡成立了中欧汽车技术研发中心(cevt)。其所有权结构隶属于吉利集团,并与沃尔沃汽车和吉利汽车捆绑在一起。

2017年8月,吉利集团和沃尔沃汽车又建立了两家合资企业。一家是吉利-沃尔沃科技合资公司,另一家是领英汽车(LinkedIn Motor),由吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利集团以5: 3: 2的股权结构联合成立。

谁从电力企业的合并中受益?

收购沃尔沃九年后,吉利又迈出了一大步,那就是打算将其电力业务与沃尔沃合并。那么谁会从这次合并中受益呢?

从两个方面来看,双方都可以通过规模效应降低成本,整合资源、团队和技术,建立更先进的电力系统。对沃尔沃来说,此举还有另一个目的,那就是让沃尔沃能够更加专注于电动汽车。据悉,该计划将加速沃尔沃的全尺寸电动驱动,沃尔沃仍将从新业务部门购买高效动力总成和混合动力系统。沃尔沃汽车计划在2025年左右出售50%的纯电动汽车和50%的混合动力汽车。

至于吉利,它可以从沃尔沃“学到”很多东西。毕竟,作为瑞典的奢侈品牌,沃尔沃可以从它的技术中学到很多。采用更先进的电力系统也在一定程度上提高了其产品强度。同时,这一举措可以将优势资源集中在沃尔沃汽车、吉利汽车、林克汽车、宝腾汽车、卢特斯、伦敦电动车等品牌上,进一步加强品牌之间的协同作用,实现整体多效益局面。

一篇小社论

过去,有些人总是问吉利到底是谁让沃尔沃“受益”。然而,获得沃尔沃的与其说是吉利,不如说是沃尔沃获得了吉利,而是两家汽车公司是相互的成就。毕竟,双方都从各自手中得到了他们想要的东西,在两者合并后,消费者最终会受益。

当然,合作不可能“一帆风顺”。你认为吉利和沃尔沃能成功完成合并电力业务吗?你认为谁从这两者中获益更多?吉利?还是沃尔沃?


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